第49届巴黎航空展览于2011年6月20日-26日在法国巴黎布尔歇机场召开，来自48个国家的2000家参展商的总共142架飞机将参与展出。第一届航展于1909年9月25日开幕。巴黎航展在创办之初每年举行一次，1922年后改为逢双年举行。1949年后又变为逢单年举行，增加了飞行表演，展览时间也从每年年底改为5月或6月。
图为空中客车公司研发的A400M军用运输机。
图为中国商用飞机有限责任公司首次在海外展出C919大型客机1：1展示样机。
图为参加展览的女兵，成展会另外一道风景。
由于当天时阴时雨，世界最大的太阳能飞机
——瑞士制造的“太阳驱动”号
只好躲藏在巨大的帐篷中，无法亮相表演。
美国空军C-130“大力神”运输机向参观者开放。
在美军机师的引导下，记者体验一把
“驾驶”美国军用运输机的滋味。
图为从直升机上拍摄的布尔歇机场展览现场。
AH-1Z蝰蛇攻击直升机
在巴黎航展美军展区内，来自美国海军陆战队的AH-1Z蝰蛇攻击直升机以实物方式亮相。这是该机头次参加巴黎航展。美国军方计划于今年11月开始AH-1Z的部署。该机将与2008年形成初始作战能力的UH-1Y共同使用。根据项目要求，AH-1Z新机将生产189架，并将把现有的AH-1W构型升级成AH-1Z。由于美军在阿富汗的需求，新机的采购将在W型升级前进行。 
AH-1Z蝰蛇攻击直升机
AH-1Z与AH-1W相比在能力上有了极大的提升。AH-1Z换装了4片桨叶的主旋翼和尾桨，并升级了武器系统载荷，装备了美国洛克希德·马丁公司提供的视觉瞄准系统及全集成式航电系统，包括美国诺斯罗普·格鲁曼公司的任务计算机和全显示驾驶舱。AH-1Z换装T700-GE-401C发动机，能够大幅提升AH-1Z的高温/高原性能，以满足在阿富汗地区的使用要求。 
以色列怪异无人机
6月19日，以色列IAI公司展区已经布展完毕，本次以色列同上届航展一样，展示了几款新型无人机，其中一款造型独特，该机由四个圆形动力系统组成，机腹下装有一个监视装置。看外型估计该直升机可以悬停。 
以色列怪异无人机
以色列怪异无人侦察机由四个圆形动力系统组成，飞机机腹下面装有观测装备。 
第49届巴黎航展开幕，中国自主研制的大型客机C919样机在航展亮相，这也是C919大型客机1：1展示样机（机身前段）首次在国际最具影响力的航展上亮相。6月20日，在巴黎航展上，一名外国航空公司的工作人员在C919客机驾驶室参观。
6月20日，人们在巴黎航展上参观中国自主研制的大型客机C919样机。
6月20日，人们在巴黎航展上参观中国自主研制的大型客机C919样机。
6月20日，中国自主研制的大型客机C919样机
亮相巴黎航展。
这是6月20日在巴黎航展上拍摄的C919样机的驾驶室。
6月20日，C919客机的总设计师吴光辉（右）
在巴黎航展上接受新华社记者采访。
翼龙无人侦察攻击机
6月19日，中航工业在巴黎航展展台上摆出国产翼龙无人侦察攻击机模型。这是该型无人机首次在巴黎航展上亮相。翼龙无人机是一架中低空军民两用，长航时多用途无人机，装一台100马力活塞发动机，具备全自主平轮起降和飞行能力。 
翼龙无人侦察攻击机
该机可携带各种侦察、激光照射/测距、电子对抗设备及小型空地打击武器。可执行监视、侦查及对地攻击任务等任务，也可用于维稳、反恐、边界巡逻等。此外，翼龙无人机也可广泛应用于民用和科学研究等领域，如灾情监视、辑毒走私、环境保护、大气研究，以及地质勘探、气象观测、大地测量、农药喷洒和森林防火等。 
图为美军空军展区中的F15战斗机。
图为美军空军展区中的C130运输机。
图为美军空军展区中的C5运输机和CH-47F直升机。
图为美军空军展区中的美军C17运输机。
图为美军空军展区中的C5运输机。
图为美军空军展区中的F16战斗机。
波音787
当地时间6月21日，波音公司新型远程客机787“梦想飞机”飞抵巴黎布尔歇机场。这是787首次亮相巴黎航展。
波音787
波音787
波音787
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