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     机头的空速管和其他传感器用于验证试飞，在正式装备部队的生产型将去掉这些临时设备。（摄影：鼎盛军事 蓝胖）

　　环球网国际军情中心2011年05月14日报道，近日歼-20进行的第五次试飞使更多这种先进战机的设计细节展示在大众面前，一些摄影爱好者曝光了更多关于该机的细节照片，有一些网友猜测这是一种工程验证机。

　　关于技术验证机、工程验证机和原型机

　　技术验证机，是一种用于测试某项新技术可行性的飞机。只有经技术验证机验证过的技术，才能安全地应用于其他飞机上，这样做不仅减少了型号研制的风险，而且提高了科研投资的效费比。

　　工程验证机，是为验证新型机整个工程可行性而造出来的飞机。工程验证机与技术验证机的主要区别在于，工程验证机试验的是新产品，而技术验证机测试的是新技术。

　　经过工程验证机测试检验可行之后就会进行下一步，就是生产原型机了。原型机就是在新机研制过程中按设计图样制造的第一批供试验和试飞的飞机或其他航空产品。原型机的批次通常定名为00批或0批。原型机的数量根据新机类别和研制需要来确定。全新研制的歼击机，原型机数量至少为5～6架，其中两架用于地面静力试验和疲劳试验，其余几架用于飞行试验。飞机的改型一般只要1～2架原型机。对原型机在试验和试飞中暴露出的设计中的不足之处要进行设计更改，使新机设计达到原定的设计指标和要求。——至于原型机之后的步骤，大家都知道：批量生产-进入部队服役-形成战斗力。








环球网军事频道国际军情中心5月13日报道，在5月12日15点30分许，国产第五代战机“歼-20”进行了第五次试飞，在起降的过程中，歼-20的侧弹仓开启。据目击网友网友目测，歼-20战机的侧弹仓的长度在3米左右，已经超过F-22的侧弹仓长度。（鼎盛军事MMMP供图）


歼-20第五次试飞（鼎盛军事MMMP供图）


歼-20第五次试飞（鼎盛军事MMMP供图）


歼-20第五次试飞（鼎盛军事MMMP供图）


歼-20第五次试飞（鼎盛军事MMMP供图）


歼-20第五次试飞（鼎盛军事MMMP供图）


歼-20第五次试飞（鼎盛军事MMMP供图）


歼-20第五次试飞（超大军事 风不悲摄影）


歼-20第五次试飞（超大军事 风不悲摄影）


歼-20第五次试飞




歼-20第五次试飞（超大军事 风不悲摄影


歼-20第五次试飞


歼-20第五次试飞（超大军事 风不悲摄影）


歼-20第五次试飞


歼-20第五次试飞


歼-20第五次试飞


歼-20第五次试飞


歼-20第五次试飞


环球网军事频道国际军情中心5月12日报道，网络上最近又爆出目前在成飞试飞的歼-20战机的最新图片，图片显示歼-20战机打开发动机加力起飞，发动机喷口喷出蓝色火焰，有网友称，从发动机喷出的蓝色火焰可看出歼-20战机安装发动机与俄制AL-31发动机极为相似，有网友甚至断言称歼-20安装的是俄制AL-31发动机而非事前猜测的国产发动机。


发动机喷口喷出蓝色火焰


发动机喷口喷出蓝色火焰


伴飞的歼-10战机


伴飞的歼-10战机


伴飞的歼-10战机


歼-20战机在空中加力飞行


J-20战机试飞




J-20完成试飞降落


J-20完成试飞降落


J-20完成试飞降落


J-20完成试飞降落


歼-20实验加力飞行


歼-20实验加力飞行


歼-20试飞完成降落


环球网军事频道国际军情中心5月4日报道，最近最新的歼-20照片又出现在网络上，这张侧视图展示了歼-20的大致尺寸。


歼-20机腹清晰可见


歼-20准备试飞


歼-20战机


环球网国际军情中心2011年5月2日报道，近日一张高清晰歼-20战机照片在国外军事论坛引起极大轰动，国外军事论坛称照片显示歼-20可能已经安装了EODAS光电分布式孔径系统（图中箭头所指，另一些人则认为这些类似窗口的东西可能是歼-20的共性天线），这套系统估计与F-35的AN／AAQ－37光电分布式孔径系统类似，如果一切属实，那么这将是自F-35之后，第二个装备该系统的战斗机，而F-22则缺乏这种先进的电子系统。随着更多歼-20细节照片的曝光，歼-20战斗机的一些技术能力已经逐渐清晰，我们可以看到，歼-20战斗机在气动设计、电子系统设计和武器系统集成方面绝对称得上是世界第一流的第五代战机。从目前来看，歼-20战斗机绝不是所谓的隐身轰炸机或者多功能隐身战斗机，这是一种可以与F-22一决高下的空优战机。从一系列图片来看，它的气动设计和战技特性更多是针对F-22而专门设计的，未来，即便周边国家和地区换装F-35，也要面对空战实力超群的歼-20改进型号，歼-20的出现，标志着中国对包括日本在内的周边国家空军形成了技术代差，其意义极为重大。

　　F-35 的 AN／AAQ-37 光电分布式孔径系统（EODAS），EODAS 由 6 个分布在机身各处的光电传感器组成，它们与机身设计融合在一起，并不需要外置一个专门的设备舱。六个红外传感器被埋置在 F-35 机身四周的不同的部位上，这样就可以为飞行员提供一个围绕飞机机身的全景视野，飞行员能够“看透”飞机的底部和侧面，没有任何观察死角。因此 F-35 的座舱没必要象其他空优战机那样把座舱过分突出（目前的 F-35 后向视野较窄），也能获得比其他战机更好的飞行员视界，空战时飞行员能通过头盔显示器得到周围 360 度的空情信息。EODAS 在红外范围内工作，它能识别并跟踪逼近飞机的有危险目标，比如敌方的导弹或者战斗机，它极大地增强了飞行员对战场的全方位感知能力。虽然 EODAS 并不是 F-35 综合电子战系统的一个组成部分，但是其强大的探测功能有助于电子战系统发现敌方危险目标，由于电子战系统的雷达告警器探测的是射频雷达信号，而 EODAS 探测的是红外信号，因此 EODAS 和电子战系统结合使用，将使 F-35 拥有“射频-红外“（RF-IR）双重监视能力，这将极大地提高了 F-35 的战场生存能力。


箭头所指疑似为后机身光电分布式孔径系统的窗口


歼-20战斗机的大型机腹主弹仓，这个弹仓大致的尺寸与F-22接近，估计可携带6枚PL-12系列中距空空导弹，或者8枚更为先进的下一代双射程空空导弹，形成与F-22相当的火力配置


环球网军事频道国际军情中心5月1日报道，最新网络上一张超清晰的歼-20照片，仰拍的角度让歼-20机腹弹舱是否存在、及弹舱形状大小的悬念被彻底“终结”。  


歼-20机腹部细节


歼-20机腹部细节


歼-20机腹部细节


歼-20机腹部细节


歼-20机腹部细节

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• easy100 金币 +10 鼓励 2011-5-21 14:31

why5980700why

要说是验证机也不奇怪，没有一步登天的，差距虽然大但是也要慢慢来，不能被浮躁毁了一个好项目，对这架飞机还蛮期待的，无论怎样都可以算作我国国防的里程碑

楼主，你这样不地道啊。
你发这种图，你让那些台独、藏独、疆独、反华、反共、仇华、仇共的靠什么理念活下去，靠什么信念生存于天地间。
人家好不容易发些什么CCTV见不到的伊拉克啊、CCTV见不到的阿富汗啊、什么美军在日本的上山下乡运动啊、什么美军在德国的上山下乡运动啊。人家很不容易的你知不知道，人家就靠这些帖子舒筋活血一回。
结果倒好，楼主铺天盖地的这种邪恶图片，你让人家怎么活？
以后咱们还是不要去破坏网络和谐，这种邪恶图片，以后能少发就尽量少发，发些帖子干嚎一两回就让他们干嚎去吧，SIS不会因为某些人的干嚎而改变的。

[ 本帖最后由 拉拉手 于 2011-5-15 19:41 编辑 ]

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• lxj860904 金币 -10 请不要发帖含沙射影、暗骂的言论。 2011-5-15 19:38

看这太过瘾了，尤其前面几张和后面几张有树支的，真是令人鼓舞，生产1K架。。一起飞多威武

xbd

楼主的图很有力度。但俺不同意技术验证机的说法，四代机的概念还有什么好验证的。美国人都已经验证过了，完全可行。毛子也已经验证过了，什么等离子隐身什么前掠翼统统操蛋。中国什么都不需要验证，直接上原型机就可以了。
歼十做过技术验证机吗？没有，三代机大家都验证几十年了。中国再验证那就是有病。

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• lxj860904 金币 +3 不管你是否接受 红包敬上！ 2011-5-16 13:16

vf1920

吹牛要有个度适可而止。
就目前来说很多新技术的确可以说是先进技术但是我国的材料工程学和高精密度加工严重制约了我国飞机的发展
如图上所示飞机在机场的停机图，可以明显看出机体比例过于庞大，起落架位置和高度过于紧凑，起飞时如果飞机机体角度过大尾部容易和地面发生碰撞。
在进气道口那个鼓包是使用了DSI进气道技术由于此项技术并不算是高科技但是成本极为低廉所以在中国的新型超音速飞机上基本都可以见到。
加力飞行时速度并不快，这点在其他高超音速飞机在加力飞行时照片可以做比较，一般加力飞行时会在翼身或翼尖产生空气尾流而歼-20完全没有。
在无法做出与歼-20相匹配的发动机之前歼-20说白了就以一个玩具，还有矢量尾喷这个也没有无法做出超机动动作，造成这个缺憾的原因有可能是缺乏耐热材料所致。
燃料的问题，不知道此飞机用的是什么燃料，蓝色火焰有点奇怪，一般都是红色火焰力量更大一些难道说中石化或中油无法生产出此种燃料？

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• lxj860904 金币 +5 不管你是否接受 红包敬上！ 2011-5-16 18:38

中央总部

不管歼-20是不是验证机，我们的四代机也要在10年以后服役。

要是我们一下子拿出量产四代就好了，但这只是美好的幻想而已，人家验证四代机那是人家的事，和我们有什么关系，我们的得到么？退一步讲，举个例子，我们得到了F119发动机的全套图纸和样机，我们能仿制出来？我们现在连直升机上的T700涡轴都做不出。
所以认为歼20是验证机，估计达到YF-22的阶段，离量产还需要很多的改进的时间

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• lxj860904 金币 +3 不管你是否接受 红包敬上！ 2011-5-16 23:00

dudayan

功能有些夸大实际了吧，是骡子是马迁出去溜溜。
好东西要经过实践检验才知道的，试试看。

歼-20是验证机这是毫无疑问的,而且这依然证明了我们的军机技术已经取得了突飞猛进的发展.歼-10经过近20年的研究发展才开始装备部队,仅仅过了几年歼-20就已经首飞.而美国.俄罗斯都是在三代机完成装备部队后才开始四代机的研发.这种巨大进步是非常惊人的.